或許ofo涉足區塊鏈僅僅只能算作是一個(gè)概念

     首先，區塊鏈依然是一個(gè)概念，落地存在一定的困難。雖然區塊鏈是一個(gè)全新的技術(shù)，但是現在人們對于區塊鏈的認識依然停留在概念的層面上，對于區塊鏈落地的卻很少。很多人僅僅只是將區塊鏈看做是概念，然后用區塊鏈去做ICO或發(fā)幣。ofo雖然在共享單車(chē)市場(chǎng)紅火時(shí)期積累了一定的用戶(hù)流量，但是區塊鏈與共享單車(chē)是否能夠碰撞出火花，依然需要去落地和證明。

     如果僅僅只是將區塊鏈技術(shù)在其他行業(yè)的經(jīng)驗硬搬到共享單車(chē)的身上，勢必會(huì )有水土不服的情況發(fā)展。這么做對于區塊鏈本身，甚至對于ofo本身都是相當不利的。從這個(gè)角度來(lái)講，ofo擁抱區塊鏈僅僅只是一個(gè)概念性的東西，它的整體的發(fā)展邏輯依然是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的思維，因此難以起到真正實(shí)質(zhì)性的效果。

     其次，共享單車(chē)當下的發(fā)展困境并不是依靠區塊鏈能夠解決的。當下共享單車(chē)的困境是由于盲目擴張以及盈利空間狹窄造成的。但是這些困境是由于共享單車(chē)這一商業(yè)模式本身的痛點(diǎn)和難題造成的，僅僅依靠區塊鏈的技術(shù)并不能夠解決共享單車(chē)在商業(yè)模式上的困境和難題。

     因此，盡管我們看到ofo投身到區塊鏈的浪潮當中，但是找到真正的契合點(diǎn)卻很少。因為區塊鏈與共享單車(chē)的結合其實(shí)是要破解人們出行難題的問(wèn)題，但是區塊鏈+交通僅僅只是一個(gè)概念性的東西，從當下區塊鏈技術(shù)的發(fā)展狀態(tài)來(lái)看，這種發(fā)展模式僅僅只是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)噱頭，真正距離落地還需要很長(cháng)的路腰椎。從這個(gè)邏輯上來(lái)看，ofo加持區塊鏈的意義更多的是想要借助概念來(lái)繼續獲得融資，從這個(gè)角度來(lái)看，ofo更多的是想要用區塊鏈來(lái)持續獲得資本的關(guān)注。 (文編緝者：大民激光_臺式光纖激光打標機)